La ronda clasificatoria de la competencia fue anunciada hoy. Las empresas de diseño y construcción interesantes están invitadas al proceso, y se seleccionarán aquellas que puedan hacer un trabajo a tal escala. El Primer Ministro también enfatizó que no se ha realizado tal trabajo en Armenia desde el colapso de la URSS, y el trabajo de construcción requerirá cientos de millones de dólares.

- La selección durará 70 días, luego de los cuales las empresas seleccionadas podrán participar en la competencia principal. Se debe hacer todo lo posible para completar el proceso antes de fin de año", dijo el premier.

Pashinián agregó que la nueva carretera debe conectar no sólo el norte y el sur (es decir, Armenia con Irán), sino también el oeste y el este (es decir, Azerbaiyán, Armenia, Najichiván y Turquía). En este sentido, Pashinián recordó que se están realizando trabajos de diseño para reconstruir los tramos armenios del ferrocarril Armenia-Najicheván-Azerbaiyán (Yeraskh-Julfa-Megri-Horadiz).

El ministro de Administración Territorial, Gnel Sanosyan, dijo que la carretera Sisian-Kajaran se construirá durante 6 años. Esto requiere la construcción de 27 puentes con una longitud total de 4,7 km y la excavación de 5 túneles con una longitud total de 12 km. Uno de ellos será de 8,6 km. La nueva carretera ayudará a reducir el tiempo de viaje desde la frontera iraní hasta las profundidades de Armenia en unas dos horas. Ahora, teniendo en cuenta las negociaciones sobre la apertura de las comunicaciones, también se diseñarán caminos de acceso a la autopista desde el este y el oeste. El principal acreedor del proyecto será el Banco Asiático de Desarrollo.

El Primer Ministro también destacó que Armenia espera firmar un documento legal con Azerbaiyán en un futuro próximo, que permitirá comenzar la construcción del ferrocarril Arazdayan-Julfa-Ordubad-Mehri-Horadiz.

-Actualmente, estamos trabajando en la construcción de la vía férrea Arazdayan-Julfa-Ordubad-Mehri-Horadiz a su paso por Armenia. El trabajo técnico ya ha comenzado. Esperamos que los acuerdos alcanzados se reflejen en el documento en un futuro próximo y el proceso se desarrolle plenamente. Por supuesto, si hay acuerdos políticos, la carretera Norte-Sur puede conectar Azerbaiyán, Armenia y Turquía, aseveró el primer ministro.

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