Uno de los acontecimientos significativos del año pasado fue el envío del primer tren de bloques de exportación de Azerbaiyán a China a lo largo del Corredor Medio.

Así, el 24 de noviembre, el primer tren de bloques de exportación Bakú-Xi’an envió 62 unidades de contenedores de 40 pies con 1664 toneladas de coque a uno de los mayores puertos secos de China Xi’an multimodalmente a través de Kazajistán. Gracias a ello, los empresarios locales pudieron exportar sus productos directamente al mercado chino. Esto demostró que las relaciones entre Azerbaiyán y China en el ámbito económico y del transporte han entrado en una nueva fase y que Azerbaiyán ha reforzado aún más su papel estratégico en el transporte internacional de mercancías. Así, el envío de cargas de tránsito y de importación de China a Azerbaiyán por la ruta de transporte del Corredor Medio y, al mismo tiempo, la entrega de cargas de exportación de Azerbaiyán a China ha aumentado la eficiencia de este corredor. El rápido desarrollo del Corredor Medio requiere un aumento del tráfico de mercancías tanto Este-Oeste como Oeste-Este.

Otro logro del transporte de mercancías por el Corredor Medio el año pasado fue el envío del primer tren de bloques desde el puerto de Xi'an en marzo. El primer tren llegó a Bakú en 11 días.

En 2024, se despacharon 358 trenes de bloques a lo largo de la ruta China-Asia Central-Azerbaiyán, de los cuales 146 (15.292 TEU) transportaron carga en tránsito y 212 (20.956 TEU) carga de importación. En la composición de la carga transportada predominaron los medicamentos, automóviles y autopartes, bicicletas, motocicletas, motobombas, artículos alimenticios y no alimenticios, etc.

Los resultados positivos logrados en el tráfico de mercancías son fruto de las reuniones y discusiones periódicas entre la compañía ferrocarril de Azerbaiyán y las autoridades ferroviarias chinas. En mayo del año pasado, la dirección de compañía de ferrocarriles de Azerbaiyán se reunió con la dirección de China Railways State Corporation. Los temas de discusión fueron las cuestiones de actualidad de interés común de la cooperación ferroviaria entre los dos países, incluyendo el desarrollo del Corredor Medio, la importancia de reanudar el tráfico de mercancías en la línea ferroviaria Bakú-Tiflis-Kars, cuya capacidad ha alcanzado los 5 millones de toneladas al año, etc. Se declaró que compañía de ferrocarriles de Azerbaiyán está dispuesta a continuar su cooperación con China. Se declaró que compañía de ferrocarriles de Azerbaiyán está dispuesta a ayudar a configurar el flujo de mercancías que regresan a China desde Türkiye y Azerbaiyán en dirección Oeste-Este.

Como resultado natural de estas y otras conversaciones, en junio del año pasado, gracias a la ampliación de oportunidades del Corredor Medio y a la modernización de la línea ferroviaria Bakú-Tiflis-Kars, a partir de junio de 2024, además del puerto de Xi'an, se inició en modo de prueba el envío de cargas desde Lianyungang, uno de los mayores puertos del este de China.

En septiembre de 2024, con la participación de la parte china, se presentó una iniciativa para establecer en Bakú la Asociación Internacional «Ruta Euroasiática de Transporte», que, atravesando los territorios de China, Kirguistán, Tayikistán, Uzbekistán, Turkmenistán, el mar Caspio, Azerbaiyán, Georgia y Türkiye y abarcando rutas ferroviarias, viarias y marítimas y componentes de infraestructuras viarias, formará otra rama del Corredor Medio en el lado oriental del mar Caspio. La Asociación actuará como órgano colegiado para organizar eficazmente la diversificación del tráfico de mercancías a lo largo del Corredor Medio.

Ese mismo mes, la delegación de compañía de ferrocarriles de Azerbaiyán participó en el “Encuentro con socios globales - Foro de rutas internacionales de transporte transcaspiano”, organizado por China Railway Express (Xi'an) en China. Como parte del foro, los representantes de compañía de ferrocarriles de Azerbaiyán se unieron a la discusión de los esfuerzos conjuntos para desarrollar el Corredor Medio con la participación de representantes de los ferrocarriles de China, Kazajistán y Georgia, así como otros miembros permanentes de la Asociación Internacional “Corredor Internacional de Transporte Trans-Caspio”.

Las conversaciones dieron lugar a la firma de un memorando de cooperación sobre la adhesión de China Railway Container Transport Corp. Ltd. (CRCT) a la empresa conjunta Middle Corridor Multimodal LLC, cofundada por Azerbaiyán, Kazajistán y Georgia. El principal objetivo de esta cooperación es desarrollar el Corredor Medio y aumentar los volúmenes de carga mejorando la organización de los trenes regulares de contenedores procedentes de China.

En el marco de la ampliación de la cooperación, está previsto multiplicar por más de 3 el número de trenes de bloques enviados desde China a Azerbaiyán y Europa, hasta alcanzar los 1.000 anuales en 2025. La potencia infraestructural de Azerbaiyán permite alcanzar este resultado.

De este modo, el transporte de mercancías China-Azerbaiyán y Azerbaiyán-China acelera la formación del Corredor Medio como una ruta Este-Oeste-Este y, al mismo tiempo, proporciona servicios rápidos, seguros y eficientes a los propietarios de la carga en ambas direcciones.

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