Tesla se fundó en 2003 por un grupo de ingenieros que querían probar que la gente no tenía que realizar concesiones para conducir vehículos eléctricos, y que estos podían ser mejores, más rápidos y más divertidos de conducir que los vehículos de gasolina.

Aunque la automovilística es reconocida en todo el mundo y asociada al nombre de Elon Musk, en realidad fueron Marc Tarpenning junto con el ingeniero estadounidense Martin Eberhard quienes iniciaron la historia de Tesla a través de una pequeña compañía de Silicon Valley llamada AC Propulsion. Y su primer proyecto fue un vehículo eléctrico llamado T-Zero que tenía una autonomía de hasta 300 kilómetros.

El proyecto encantó a Elon Musk, que ya en aquella época era millonario, y a partir de entonces comenzó a invertir en la empresa hasta convertirse en su CEO.

El primer vehículo comercializado por Tesla fue presentado en 2008. Era el Roadster. A partir de ese momento, Tesla diseñó desde cero el primer sedán premium completamente eléctrico: el Model S, que se acabaría convirtiendo en el mejor turismo de su clase en todas las categorías.

En 2015, Tesla amplió su gama de productos con el Model X, el vehículo todoterreno deportivo más seguro, rápido y versátil hasta la fecha, gracias a sus 5 estrellas de seguridad en todas las categorías, según la National Highway Traffic Safety Administration.

Ya en 2016 Tesla presentó el Model 3, un vehículo eléctrico asequible fabricado a gran escala cuya producción comenzó en 2017. Poco después, Tesla presentó el camión Tesla Semi, diseñado para ahorrar a los propietarios como mínimo 200.000 dólares por cada millón de millas recorridas, considerando solo los costes de combustible.

Ya en 2019 Tesla inició la internacionalización de sus procesos de fabricación, ya que el objetivo es que los modelos más económicos sean ensamblados en China, donde el propio presidente ejecutivo de la automovilística estadounidense, Elon Musk, inauguraba en el mes de enero la construcción de su «Megafábrica» en las afueras de Shanghái en China, donde pretende construir las versiones más económicas de dos de sus coches eléctricos, el Model 3 y el Model Y.

«Tesla ha sido la primera empresa en beneficiarse de la nueva política que permite a los fabricantes de automóviles extranjeros establecer subsidiarias totalmente de su propiedad en China, y les felicitamos por ello», comentó el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Lu Kang.

La 'Megafábrica', con una inversión de más de 7.000 millones de dólares, según la agencia estatal Xinhua, se construirá «en tiempo récord», dijo Musk en Shanghái durante la ceremonia para marcar el inicio de la obra.

Otro de sus proyectos es la construcción de una «megafactoría» en Alemania, a escasos kilómetros de Berlín. En el último mes ha pasado ciertos problemas con una paralización temporal de las obras después de la denuncia interpuesta por grupos ecologistas.

La «Asociación para la Conservación del Paisaje y Protección de Especies en Baviera» (VLAB) había presentado una demanda contra Tesla, lo que amenazaba los trabajos de construcción, una inversión de 1.000 millones de euros y los planes de Tesla para el mercado alemán, pero finalmente ha sido desestimada.

El anuncio de Tesla sobre la inminente construcción de una fábrica en Grünheide, en la región de Brandeburgo, no solamente supone una importante inversión y creación de puestos de trabajo en esta región del este de Alemania, sino que además podría ser un revulsivo para el mercado del motor que ve como una amenaza, por su parte, el muy castigado sector automovilístico alemán. Significa la situación de la competencia en el corazón de Alemania. Y el proyecto ha estado durante semanas en el aire debido a las demandas de los ecologistas.

Las primeras protestas obligaron a los responsables de Tesla en Alemania a declarar que protegerían la fauna de la zona, a la que además de pájaros, pequeños mamíferos y murciélagos pertenece una asombrosa colonia de hormigas. El gigante estadounidense, en una carrera contrarreloj para intentar cumplir plazos, comenzó a desenterrar cuidadosamente la red de hormigueros con ayuda de «palas y pequeñas excavadoras», con el objetivo de reubicarlas en otro paraje de las mismas características geológicas y climáticas.

Hoy, Tesla no solo fabrica vehículos completamente eléctricos, sino que también suministra productos de generación y almacenamiento de energía, limpia. Para crear un ecosistema de energía totalmente sostenible, Tesla también ha diseñado un conjunto exclusivo de soluciones energéticas, Powerwall, Powerpack y Solar Roof, que permiten a particulares, empresas y proveedores de servicios gestionar la generación, el almacenamiento y el consumo de la energía renovable. Como apoyo a los productos de automoción y energía de Tesla, se fundó Gigafactory 1, una instalación diseñada para reducir de manera significativa el coste de las baterías. Al poder desarrollar su producción de baterías de manera interna, Tesla fabrica baterías en los volúmenes necesarios para cumplir sus objetivos de producción, a la vez que crea miles de puestos de trabajo.

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