Al final, la espera tiene su merecido y es que por primera vez en 55 años, Ford amplía la familia Mustang, llevando al famoso pony a la era eléctrica con el Mustang Mach-E. La marca del óvalo ha presentado esta noche en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el primer Mustang 100 % eléctrico, un SUV de última generación que combina lo más nuevo en tecnología con los mismos ideales de libertad que inspiraron el deportivo más vendido del mundo.

El nuevo modelo simboliza el comienzo de una nueva era electrificada para Ford; es uno de los 14 vehículos electrificados de la firma que llegarán a Europa a finales de 2020.

“En el primer Salón del Automóvil de Detroit, Henry Ford dijo que estaba trabajando en algo que caería como un rayo”, ha asegurado Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company. “Ése era el Ford T. Hoy, Ford Motor Company se enorgullece de presentar un coche que vuelve a caer como un rayo: el nuevo Mustang Mach-E totalmente eléctrico. Es rápido. Es divertido. Es libertad. Para una nueva generación de usuarios de Mustang”.

Aunque su llegada al mercado no será hasta finales de 2020, durante la presentación la marca ha desvelado gran parte de los secretos que conforman el Mustang Mach-E. El nuevo SUV estará disponible con opciones de baterías estándar y de autonomía extendida ya sea con tracción trasera o tracción total accionada por motores de imanes permanentes. La más capaz de las cuales es la versión que cuenta con una batería de autonomía extendida y tracción trasera y puede alcanzar los 600 km de autonomía, según el ciclo WLTP.

Asimismo, el modelo cuenta con varias versiones mecánicas con potencias que llegan hasta los 465 CV, que corresponden a la versión deportiva del modelo, el Mustang Mach-E GT. Esta versión tiene unas prestaciones que le permiten acelerar de cero a 100 km/h en menos de 5 segundos.

El Mustang Mach-E ofrece tres modos de conducción únicos - Whisper, Engage y Unbridled-, equipará el sistema de amortiguación MagneRide, una tecnología de suspensión adaptable, y estará disponible con las nuevas pinzas de freno de aluminio Flexira de Brembo.

Su capó largo, su diseño trasero, sus atrevidos faros delanteros y sus distintivos faros traseros tribarra reconocen al nuevo SUV instantáneamente como parte de la familia Mustang. Por otra parte, destaca la amplitud de los asientos traseros y un maletero trasero con un volumen de 402 litros, ampliables hasta 1.420 si se pliega la fila de asientos posteriores.

Para maximizar el espacio, los ingenieros y diseñadores colocaron las baterías en la parte inferior del chasis y ocultaron una sorpresa bajo el capó: una unidad de almacenamiento frontal de maletero drenable. Con 100 litros de espacio de almacenamiento, el maletero delantero es lo suficientemente grande como para guardar cómodamente el equivalente a una maleta de mano. Y como es drenable, es un espacio útil para guardar ropa deportiva mojada o embarrada, botas de montaña o accesorios de playa. Otra de las novedades que acompañan a este modelo es que las puertas carecen de tiradores: los pasajeros tienen que pulsar unos botones que se iluminan en los marcos de las puertas.

En cuanto a su interior, el Mustang Mach-E combina la elegancia, lo moderno y la funcionalidad inteligente. De entre sus características destacan el sistema de sonido B&O de alta calidad, que incluye altavoces perfectamente integrados en la parte delantera, los brazos abatibles flotantes que se utilizan también como espacio para guardar bolsas o bolsos, un cargador inalámbrico situado en la consola y el techo panorámico de cristal que cuenta con un secreto: un revestimiento especial en el cristal con protección infrarroja que ayuda a que el interior permanezca más fresco en verano y más caliente en invierno.

Con la tecnología ‘Phone as a Key’ 4, el vehículo podrá detectar los teléfonos inteligentes de los usuarios cuando se acercan, desbloqueando el Mustang Mach-E y permitiendo a los usuarios empezar a conducir sin tener que sacar sus teléfonos móviles de sus bolsillos o usar una llave.

También se puede introducir un código de seguridad en un teclado del pilar B para desbloquear el vehículo, y un código separado en la pantalla táctil central para arrancar y conducir el vehículo, por si se agota la batería del teléfono.

En cuanto a la tecnología, en el Mustang Mach-E debuta el sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC de última generación. El vehículo cuenta con dos pantallas: una central, vertical de 15,5 pulgadas y una más pequeña para la instrumentación detrás del volante. El sistema presenta compatibilidad inalámbrica con las aplicaciones Apple CarPlay, Android Auto y AppLink para smartphones y dispositivos móviles.

“La próxima generación de SYNC comienza a adaptarse activamente en cuanto empiezas a usarlo, aprendiendo rápidamente tus preferencias y haciendo sugerencias personalizadas”, ha explicado Darren Palmer, director global de Desarrollo de Productos para Vehículos Eléctricos con Batería de Ford. “Puede sugerir ir al gimnasio si se entera de que los lunes son días de entrenamiento o que llames a casa si lo haces todos los días después del trabajo. El resultado es un asistente y una interfaz conectados a la nube que son intuitivos y están preparado para el futuro gracias a las rápidas actualizaciones vía satélite”.

La marca ya permite reservar unidades en Estos Unidos y en algunos países europeos como Alemania, Gran Bretaña, Holanda, Francia, Suiza y Noruega. Para el resto de países, los encargos se iniciarán a principios del 2021.

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