Pese a que el proyecto, bautizado como MILDEN (acrónimo turco para 'submarino nacional'), se lanzó en 2004, los ingenieros turcos solo han sido asignados ahora al programa. Los submarinos de fabricación nacional se basarán en el proyecto conjunto de Turquía con Alemania Type 214 y "serán la copia de un contrato alemán" de 2011, que ascendió a 2.800 millones de dólares, informó un experto militar turco al portal especializado Defense News.

Por su parte, la empresa alemana Howaldtswerke-Deutsche Werft permitió que seis submarinos del proyecto —también operados por Corea del Sur, Grecia y Portugal— sean fabricados en el astillero turco de Golcuk, en Kocaeli, utilizando un número considerable de componentes producidos por subcontratistas turcos.

El subdirector general del Departamento de Astilleros del Ministerio de Defensa turco, Mehmet Sari, indicó que la siguiente fase del proyecto es la construcción del submarino. El experto señaló que el primer submarino podría formar parte de la Armada de Turquía para 2040.

La propulsión independiente de aire (PIA) engloba las tecnologías que le permitirán al submarino pasar varias semanas debajo del agua sin la necesidad de emerger a la superficie o de usar snorkel. Eso es mucho más que un submarino diésel con baterías, aunque menos que un submarino nuclear. Asimismo, contará con torpedos pesados avanzados y misiles guiados. 

"Contrariamente a la creencia popular, la propulsión independiente de aire se usa para hacer funcionar el motor eléctrico que gira la hélice, y no para cargar las baterías. A su vez, las baterías están reservadas para la navegación silenciosa y los empujes de alta velocidad, en caso de que la propulsión por sí sola no sea suficiente", informó, a su vez, la revista Forbes.
Turquía tiene la segunda flota de submarinos más grande de la OTAN, después de EEUU. 

Sputnik

Etiquetas: Turquia   defensa