El coche conectado es ya una realidad. Pero las marcas trabajan en ecosistemas en los que los vehículos también se conecten con las infraestructuras (V21). Es el caso de Audi, que ha inaugurado su servicio de información de semáforos 'Audi Traffic Light Information'. La marca alemana conectará, a partir de julio, sus nuevos modelos con la red de la ciudad alemana de Ingolstadt, donde tiene su sede. Será un escenario para la experimentación, ya que el objetivo de Audi es que en 2020 se sumen otras ciudades europeas.

Con este servicio, los conductores verán en el cuadro de instrumentos del vehículo la velocidad a la que deberán circular al llegar al siguiente semáforo en verde. Si no fuese posible dentro de los límites de velocidad, se verá una cuenta atrás en segundos hasta la siguiente fase verde. De este modo, es mucho más fácil hacer una conducción preventiva y, por tanto, esto se traducirá en un ahorro de combustible. Algunos vehículos traen un sistema que evalúa con puntos cuán predictiva es nuestra forma de conducir.

"Con la función 'Traffic Light Information', los conductores tienen mayor control, circulan más eficientemente y con más relajación, pues saben, 250 metros antes de un semáforo, si llegarán a él en verde o en rojo", explicó Andre Hainzlmaier, responsable del área de Desarrollo de Apps, Servicios Conectados y Smart City.

Desde hace dos años, Audi utiliza la función 'Time-to-green' en la que se muestra la cuenta atrás para que la siguiente fase en verde del semáforo. Se aplica en 5.000 intersecciones en EEUU dado que los "asistentes de semáforos urbanos fueron planificados para áreas más extensas y con mayor uniformidad", aseguró Hainzlmaier.

Elmundo

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