Las audiencias, suspendidas por casi tres meses debido a la pandemia del coronavirus, se llevarán a cabo de forma limitada en una sede judicial de alta seguridad ubicada cerca del aeropuerto internacional de Schiphol, en las afueras de Ámsterdam.
La defensa y el abogado de los familiares tendrán la oportunidad de apelar ante el tribunal.
El tribunal tomará las decisiones necesarias y esperará la próxima audiencia judicial que comenzará el 31 de agosto de 2020.
Las primeras audiencias sobre el caso MH17 tuvieron lugar el 9 y el 10 de marzo.
La justicia holandesa responsabiliza por el derribo del avión a cuatro personas. Son Ígor Guirkin, el entonces ministro de Defensa de la autoproclamada República Popular de Donetsk; Serguéi Dubinski, exjefe de inteligencia de las milicias; su mano derecha Oleg Pulátov; y el excomandante de las fuerzas especiales de los rebeldes, el ucraniano Leonid Járchenko.
Pulátov es el único que no está juzgado en ausencia, sus intereses los representan un grupo internacional compuesto por dos abogados holandeses y uno ruso. El fiscal neerlandés dijo en el juicio que los acusados podían testificar ante la Justicia rusa.
El 17 de julio de 2014, el vuelo MH17 de la compañía Malaysia Airlines, que se dirigía de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue alcanzado por un misil cuando sobrevolaba la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania, una zona convulsionada por los enfrentamientos entre las tropas ucranianas y las milicias.
Todos los 298 ocupantes de la aeronave, en su mayoría neerlandeses, murieron. El Ejército ucraniano y las milicias de Donbás se acusaron mutuamente de la catástrofe.
El JIT, formado por expertos de los Países Bajos, Malasia, Australia, Bélgica y Ucrania, afirma que el Boeing fue derribado por un sistema Buk, trasladado supuestamente a un área bajo control de las milicias de Donbás y perteneciente a la 53 brigada rusa de defensa antiaérea estacionada en Kursk.
El Ministerio de Defensa ruso desmintió esa información, al asegurar que todos los misiles en territorio ruso, incluyendo el propulsor, que mostró la comisión holandesa, fueron destruidos después de 2011.
La Cancillería de Rusia tachó de infundadas las acusaciones del JIT sobre la implicación de la parte rusa en la catástrofe del MH17 y dijo lamentar que la investigación se efectúe de un modo tan unilateral y preconcebido.
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