La desaparición de un Boeing 777 de la compañía Malaysia Airlines que el 8 de marzo del 2014 cubría la ruta entre Kuala Lumpur y Pekín con 239 personas a bordo sigue siendo un enigma para los especialistas en aviación. Hasta la fecha solo han aparecido en diferentes partes de la costa del océano Índico algunos fragmentos del avión, cuya búsqueda continúa.

Mientras sigue sin establecerse una versión definitiva de la catástrofe, expertos de aviación han recabado nuevas pruebas que apuntan a que el avión fue dirigido deliberadamente al océano por el piloto del Boeing, que habría querido suicidarse. Esta última versión ha sido expuesta en el programa 60 minutos en el canal australiano 9 News.

La primera versión apunta a la implicación del piloto

En 2016 se supo que Zaharie Ahmad Shah, el comandante de la aeronave, había realizado un vuelo similar en el simulador unas semanas antes de su último vuelo. Entonces, el piloto voló desde Kuala Lumpur y luego su ruta se perdía en la profundidad del Océano Índico.

¿Por qué no interceptaron el avión?

Porque Shah llevó el avión a lo largo de la frontera de Tailandia y Malasia y, de esa forma, no levantó sospechas entre los militares. "Esto funcionó. Él sabía con certeza que [con una ruta así] los militares no aparecerían e interceptarían el avión", dijo uno de los expertos de 9 News.

La tripulación y los pasajeros se quedaron dormidos

Los expertos cree que por esta razón ningún pasajero o miembro de la tripulación que estaba a bordo intentó contactar con los despachadores de emergencia o, sencillamente, escribir mensajes de despedida desde sus teléfonos pesa al cambio drástico en el curso del avión.

Quizá Shah decidió despedirse de su ciudad natal

Los expertos presuponenque Shah, que nació en Penang, ciudad principal de la isla del mismo nombre, cambió intencionadamente la ruta para sobrevolar sus lugares natales antes de suicidarse. Esa podría ser la razón del extraño desvío que se observa en la ruta.

Todavía no se puede certificar que el piloto sea culpable

Sin embargo, para establecer la versión final del siniestro es necesario encontrar la propia aeronave y la caja negra. Actualmente, la búsqueda la lleva a cabo la empresa privada 'Ocean Infinity' que tiene un contrato con el Gobierno de Malasia. En caso de detectar la aeronave, las autoridades prometieron a la empresa 70 millones de dólares. RT

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