Según AZERTAC, las publicaciones señalaron que antes de la puesta en marcha definitiva del Aeropuerto Internacional de Fuzuli, el mayor avión de pasajeros de la compañía aérea azerbaiyana AZAL -Airbus A340-500- aterrizó en el primer aeropuerto del Karabaj liberado con un vuelo de prueba desde Bakú.

Cabe señalar que, desde finales de la década de 1980, Armenia reclamaba abiertamente la región autónoma de Nagorno-Karabaj de Azerbaiyán y apoyaba su agresivo separatismo. Se sabe que la retirada de Nagorno-Karabaj de la República sin el permiso de Azerbaiyán contradecía las leyes soviéticas, lo que fue confirmado incluso entonces al más alto nivel constitucional.

El conflicto entre los dos países del Cáucaso Meridional surgió en 1988 a causa de las reivindicaciones territoriales de Armenia sobre Azerbaiyán. Nagorno-Karabaj y siete distritos adyacentes -el 20% del territorio de Azerbaiyán- estaban bajo la ocupación de las fuerzas armadas de Armenia durante casi 30 años.

Las partes alcanzaron un alto el fuego en mayo de 1994, y las conversaciones de paz siguieron siendo infructuosas bajo los auspicios del Grupo de Minsk de la OSCE y copresididas por Rusia, Francia y los Estados Unidos.

Durante décadas, hemos hecho gala de una paciencia estratégica para resolver el conflicto mediante negociaciones.

Las cuatro resoluciones adoptadas por el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas sobre la liberación de la región ocupada de Nagorno-Karabaj y sus territorios adyacentes no se aplicaron por Armenia.

Como resultado de la guerra de 44 días, que comenzó en respuesta a otra provocación militar de Armenia en al año 2020, que no ha abandonado su política agresiva, hemos restaurado la justicia internacional y la integridad territorial de Azerbaiyán.

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