La F1 investigó la idea de las carreras sprint con parrilla invertida, pero llegó al compromiso de una carrera clasificatoria más corta el sábado, cuyo resultado determinaría la parrilla para el gran premio principal el domingo. La carrera al sprint -conocida como Sprint Qualifying- no sería en parrilla inversa, sino que su orden se establecería en una sesión del viernes.
Esta idea ha sido aprobada por unanimidad por la Comisión de la F1, con el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone y el Gran Premio de Italia en Monza confirmados como sedes, y es probable que también se utilice Interlagos hacia el final de la temporada.
Los tres primeros clasificados en la carrera de clasificación al sprint puntuarán, con tres puntos para el ganador, dos puntos para el segundo puesto y un punto para el tercero. Con el fin de dar cabida a la clasificación sprint, se han producido cambios en el programa del fin de semana de carreras en esos eventos específicos. La FP1 será una sesión de entrenamientos de 60 minutos el viernes por la mañana, seguida de una sesión de clasificación normal en la que todos los pilotos dispondrán de cinco juegos de neumáticos blandos para configurar la parrilla de la Sprint Qualifying
El sábado por la mañana, habrá una sesión de FP2 de una hora de duración en la que se utilizará un solo juego de neumáticos, antes de la clasificación Sprint de 100 km del sábado por la tarde, en la que se utilizarán dos juegos de neumáticos. El resultado de la Clasificación Sprint determinará la parrilla para el Gran Premio completo del domingo, utilizando los dos juegos de neumáticos restantes.
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