Volkswagen recortará 2.500 empleos al año en Alemania, según los sindicatos
Los accionistas exigen 8.200 millones a Volkswagen por el fraude de las emisiones
Volkswagen prepara a la plantilla para una reestructuración por el coche eléctrico
El gigante automovilístico Volkswagen ha llegado a un acuerdo con los sindicatos para recortar entre 23.000 y 30.000 empleos de aquí a 2021, con el objetivo de ahorrar unos 3.700 millones de euros, según fuentes conocedoras de la negociación que cita Bloomberg. El diario Handelsblatt asegura que dos terceras partes de los recortes se llevarán a cabo en fábricas alemanas. La decisión se produce tras la crisis de ventas y credibilidad que ha supuesto para la empresa el llamado escándalo de las emisiones (Dieselgate).


La reducción de empleos se efectuará mediante amortización de puestos de trabajo y jubilaciones anticipadas, ya que el fabricante alemán ha acordado no ejecutar despidos al menos hasta 2025, cuatro años después del final del acuerdo, que ha sido negociado de manera discreta en los últimos meses. Bloomberg afirma que el recorte será de 23.000 empleos; Handelsblatt eleva la cifra a 30.000.

Los recortes en el mayor fabricante de automóviles del mundo afectarán especialmente a las fábricas en el norte de Alemania, aunque el presidente del comité de empresa, Bernd Osterloh, ha asegurado a la prensa local que se mantendrán todas la factorías.

El acuerdo, que será anunciado este mismo viernes, es decisivo en los esfuerzos del grupo automovilístico para acelerar su reestructuración y salir de la peor crisis de su historia. El llamado escándalo de las emisiones ha resentido las cuentas del fabricante debido a una fuerte caída de sus ventas y de su reputación como fabricante. Las reparaciones derivadas del escándalo y las posibles sanciones ha sido cifradas en unos 18.200 millones de euros.

Las fuentes que cita Bloomberg insisten en que el acuerdo es una victoria para los sindicatos, ya que la compañía no solo se ha comprometido a que no haya despidos hasta 2025, sino que ha prometido construir dos coches eléctricos en las fábricas de Wolfsburgo y Zwickau.

El escándalo de las emisiones afectó a cerca de 11 millones de vehículos diésel en todo el mundo. Volkswagen ya acordó desembolsar 16.500 millones para resolver las cuestiones pendientes con los modelos de dos cilindros, pero tuvo que dejar descolgado los coches con motores más grandes porque no terminaban de recibir el aprobado de los reguladores para reparar los motores más grandes.ElPais

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