Hasta ahora, el menor número de víctimas de accidentes de tráfico se registró en 1960, que es precisamente cuando las autoridades empezaron a recopilar estos datos estadísticos. Aquel año murieron 1.300 personas con un millón de vehículos registrados. Ahora, fueron 200 muertes menos, pero con más de 30 millones de autos circulando por las carreteras de España.
De momento se desconoce exactamente cuántas personas perdieron la vida en las carreteras españolas, puesto que la DGT no actualizó sus datos desde el 17 de diciembre. Por lo cual, el número de 1.100 víctimas se basa en los pronósticos estadísticos.
Entre los factores que contribuyeron a la reducción de mortalidad en las carreteras, los funcionarios destacan la reducción de la velocidad máxima permitida de 100 a 90 km/h. Sin embargo, cabe destacar que esta medida solo afectó al 7% de la infraestructura española.
También tuvieron sus efectos las medidas de castigo a los infractores de las reglas de circulación. Así, se intensificó la persecución de los conductores bajo los efectos de drogas o alcohol, mientras que los límites de velocidad se imponían con una mayor cantidad de radares de distintos tipos.
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