El jefe de Ferrocarriles Gurbanov señaló que el primer acuerdo sobre el corredor de transporte Norte-Sur se firmó el 12 de septiembre de 2000 en San Petersburgo. Azerbaiyán se adhirió a este acuerdo en cinco años, en 2005. En los años siguientes, un total de 13 estados firmaron y ratificaron el acuerdo.
El objetivo principal del corredor de transporte Norte-Sur es, en primer lugar, reducir el plazo de entrega de las mercancías transportadas desde Rusia, Europa septentrional y occidental, así como los países del Golfo Pérsico, reducir los precios del transporte y aumentar la funcionalidad del corredor.
El plazo de entrega de mercancías a lo largo de la ruta actual (Canal de Suez) es de 45-60 días, y se espera que el corredor de transporte Norte-Sur reduzca este plazo a 14-20 días. Hablando de las raíces históricas y del desarrollo moderno de las relaciones amistosas entre los países, Djavid Gurbanov destacó la importancia económica de este corredor, que reúne varias áreas geográficas.
Djavid Gurbanov también señaló que, en el marco del proyecto de corredor de transporte internacional Norte-Sur, la parte azerbaiyana cumplió las tareas que se le habían asignado. Desde la estación de Astara hasta la frontera estatal de Irán, se construyeron 8,3 kilómetros de vías férreas y un puente ferroviario sobre el río Astara. Al mismo tiempo, continúa la construcción de una estación de ferrocarril de 35 hectáreas y terminales de descarga de carga en Astara (Irán). En marzo de 2018 se puso en marcha la primera fase del proyecto de conexión de la terminal ferroviaria y de carga Astara-Astara y se sentaron las bases de la terminal de grano. Y el 6 de marzo de este año tuvo lugar la apertura del tramo entre Qazvín-Rasht-Astara (Irán) - Astara (Azerbaiyán), que es la parte principal del corredor de transporte internacional "Norte-Sur". En un futuro próximo se construirá y pondrá en funcionamiento la línea ferroviaria Rasht-Astara (Irán) - Astara (Azerbaiyán). Todo ello reforzará el transporte y el tránsito, el comercio y el potencial económico de los países.
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