Las partes discutieron cuestiones relativas a la ampliación de las relaciones bilaterales.
Refiriéndose a la importancia del INSTC, Gurbanov señaló que el corredor desempeñaría un papel importante en el desarrollo regional y aumentaría el volumen de negocios entre los países mediante la realización de operaciones de exportación e importación en la misma ruta.
Además, las partes intercambiaron opiniones sobre la aplicación del ferrocarril Rasht-Astara como parte del INSTC.
Se señaló que, como parte del proyecto del INSTC, Azerbaiyán ha cumplido sus tareas. Se han construido unos 8,3 kilómetros de ferrocarril desde la estación de Astara hasta la frontera con Irán y un puente ferroviario sobre el río Astara.
Además, se está trabajando en la construcción de una estación de ferrocarril de 35 hectáreas en Astara (Irán) y en la construcción de terminales para la descarga de mercancías.
A partir de marzo de 2018, se puso en marcha la primera fase del proyecto de integración ferroviaria Astara (Irán)-Astara (Azerbaiyán) y la terminal de carga. Además, se colocaron los cimientos de la terminal de granos.
Azerbaiyán planea construir cuatro terminales en la ciudad iraní de Astara. Estas terminales incluyen terminales de petróleo y cereales, una terminal para el procesamiento de contenedores y una terminal de uso general.
En el primer trimestre de 2019 se construyó una terminal de carga en Astara, Irán, con el apoyo de Azerbaiyán. La parte azerbaiyana tomó la terminal en arrendamiento por 25 años. La capacidad de la terminal, construida como parte del INSTC, es de 2 millones de toneladas anuales, y está previsto que aumente a 5 millones de toneladas en el futuro.
El 6 de marzo de 2019 se inauguró el tramo Qazvín-Rasht del ferrocarril Qazvín-Rasht-Astara (Irán) -Astara (Azerbaiyán), que es la parte principal del INSTC.
La línea de ferrocarril Rasht-Astara (Irán) -Astara (Azerbaiyán) se construirá y pondrá en servicio en breve. Todo ello reforzará el potencial de transporte, tránsito y comercio económico de Azerbaiyán e Irán.
Eslami señaló que una de las tareas clave es reforzar el funcionamiento de los corredores de transporte. A este respecto, destacó la importancia del INSTC.
El INSTC prevé conectar la India con el Oriente Medio y el Cáucaso, Asia central y Europa. El proyecto tiene por objeto aumentar la eficiencia de las comunicaciones de transporte en la organización del transporte de mercancías y pasajeros, para ayudar a aumentar el volumen de los transportes internacionales.
Como parte del INSTC, el proyecto ferroviario Astara-Rasht-Qazvín prevé la construcción de una nueva línea ferroviaria en Irán, que conectará Astara, Azerbaiyán con las ciudades iraníes de Astara, Rasht y Qazvín, así como la reconstrucción de una línea ferroviaria existente en Azerbaiyán.
Recientemente, Azerbaiyán, Rusia e Irán han acordado establecer un grupo de trabajo para eliminar las restricciones de infraestructura y las barreras administrativas en el transporte de personas y bienes a lo largo de la ruta occidental del INSTC.
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