Carlos Sainz tiene ya la vista puesta en la cita de Azerbaiyán de este fin de semana, en la que intentará conseguir su primer punto esta temporada. El piloto español ya sabe lo que es cosechar un gran resultado aquí, precisamente el año pasado, cuando firmó una increíble 5ª plaza.

Pero admite que repetir resultado es altamente improbable, ya que aunque el trazado urbano de Bakú ha demostrado ser un escenario que se decanta por lo inesperado, este año la clase media se encuentra más apretada que nunca, y existen demasiados candidatos con opciones de aprovechar los errores del top 6.

Por el momento no se atreve a predecir el futuro, aunque admite que las características del circuito, parecidas a las de Bahréin, podrían situarles en la lucha por la P7, aunque con demasiadas variables por el camino:

“Se me antoja muy difícil hablar un jueves sobre nuestro lugar en la parrilla. Los rebufos por ejemplo, aquí son vitales, ya puedes ser todo lo rápido que quieras, que si alguien logra hacer una vuelta con rebufo puede llegar a sacarte hasta medio segundo, y eso en una parrilla tan igualada es un mundo; Las características del circuito no deberían favorecer, pero por ejemplo Renault y Racing Point también han rendido siempre muy bien aquí, así que veremos lo que pasa. Lo que es seguro es que repetir el 5º del año pasado es muy complicado, necesitaremos una carrera muy movida.”

El piloto madrileño confía en hacer una carrera limpia, y lograr por fin sus primeros puntos, en un inicio de temporada que a pesar de los resultados, cataloga como bueno:

“Tengo muchas ganas de poder disfrutar de un fin de semana sin problemas y lograr esos puntos que se me resisten, pero a pesar de todo estoy contento con mi temporada de momento. Tengo el apoyo del equipo, y estoy rindiendo a un buen nivel, simplemente por una cosa o por otra los resultados no han llegado, cosa que si seguimos en esta línea es cuestión de tiempo que ocurra, y que mejor lugar que en Bakú, donde suele pasar de todo, y a pesar de no ser de mis circuitos preferidos, suele proveer de carreras muy divertidas y locas.”

Por último, comenta las claves para obtener unos buenos reglajes para esta carrera. Unos reglajes que, según explica, no tuvieron nada que ver con el pobre resultado el sábado en China. Por suerte parece que tienen localizado el foco del problema, y con las novedades que McLaren llevará al GP de España esperan solucionarlo:

“Configurar el coche para esta carrera es simple: reducir carga aerodinámica para obtener la mayor velocidad punta posible, y sentirte cómodo con el coche, sobre todo en las frenadas; donde no nos equivocamos con la configuración fue el sábado en China. Lo importante es que entendemos que ocurrió, aunque no es algo que podamos solucionar de una carrera a otra, pero para Barcelona tenemos preparada una batería de evoluciones al respecto que esperamos nos puedan ayudar, aunque hasta que no las probemos no sabremos cuanto nos ayudará.”

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