Previo GP de Azerbaiyán: Haas espera sufrir en Bakú

  23 Abril 2019    Leído: 851
  Previo GP de Azerbaiyán:   Haas espera sufrir en Bakú

Para la cita de esta semana, aún no habrán podido resolver sus problemas con los neumáticos.

El comienzo de temporada está siendo algo más complicado que lo que se esperaba para Haas. Los norteamericanos gozan de un buen coche, pero con un gran talón de Aquiles que les está lastrando estas primeras citas y lo que es peor, no se vislumbra una solución a un corto-medio plazo. Por lo que parece al VF-19 le cuesta llega mucho a la temperatura optima de trabajo de las gomas, y eso les está afectando.

Llega la cuarta cita de la temporada, la última antes de empezar el periplo europeo, que como todos sabemos es donde realmente podemos ver donde se encuentra cada uno.

El jefe del equipo,  Guenther Steiner, espera que todo lo aprendido tras los test de Bahréin, le sirva para mejorar en este aspecto

“Aprendimos mucho en los test de Bahréin. Ahora por fin parece que entendemos cuales son nuestros problemas, pero por desgracia, no hemos llegado a tiempo para solucionarlos a tiempo para las próximas carreras. Estamos trabajando en nuevas piezas que nos ayuden en todo esto.

Para nosotros, Bakú será otra carrera difícil debido a las curvas largas. A pesar de esto, esperamos que algunas de nuestras soluciones funcionen, especialmente en el tema de los neumáticos. De lo contrario esta podría ser otro circuito muy difícil para nosotros”.

Romain Grosjean se siente contento con el coche a una vuelta, pero también hace hincapié en sus problemas con los neumáticos

“Sabemos que el coche es rápido en la clasificación, como hemos podido comprobar estas carreras. Obviamente, lo que sucedió en la Q3 en China no fue ideal, pero el monoplaza es rápido en la clasificación, ya que disponemos de un buen agarre. Cuando montamos lo neumáticos nuevos, el coche es increíble, pero en carrera, perdemos agarre rápidamente y las cosas se vuelven más complicadas. Ese es el principal problema que tenemos.

Nuestra prioridad número uno para las próximas carreras es mejorar en este aspecto, y encontrar la ventana para hacer el neumático competitivo. Obviamente el chasis es bueno, de lo contrario no seríamos tan rápidos a una vuelta. Necesitamos entender los neumáticos un poco más”

Sobre la cita de esta semana, el francés espera que sea una carrera divertida, ya que para él esta es siempre una cita emocionante:

“Adelantar en Bakú es posible, creo que es una pista que es mucho más divertida en carrera que en clasificación. Ya que hay tienes que tratar con esas curvas de 90 grados, y no es tan bueno como en otros lugares. Pero por el contrario, la carrera siempre es muy emocionante. Probablemente sea uno de esos circuitos, junto con Monza, donde el nuevo paquete de aerodinámica no tendrá mucho impacto.”

Kevin Magnussen, y al igual que su compañero, habla de lo bien que se comporta el coche en clasificación, y espera que ese buen trabajo, se convierta en puntos el domingo:

“Es muy bueno que rindamos tan bien en la clasificación, pero queremos convertir eso en puntos. Es bueno saber que el coche es competitivo a una vuelta, por lo que, también deberíamos ser competitivos en carrera. La única diferencia que hay entre clasificación y carrera es que tienes más combustible y haces más vueltas con el mismo juego de neumáticos, hay que trabajar más en ese aspecto”.

El danés nos habla del trazado de Bakú, una pista en la que no espera ser de los más fuertes, aunque también califica la cita como de divertida y en la que espera sumar puntos:

“China y Azerbaiyán son dos pistas muy diferentes. Bakú es un trazado con rectas muy largas, curvas lentas y un agarre bastante bajo. Va a ser interesante ver cómo vamos allí. Pero no creo que sea uno de nuestros circuitos más fuertes del año, pero estoy seguro que lucharemos por los puntos.

No sé si el nuevo paquete aerodinámico hará mejorar nuestro rendimiento. Tal vez el DRS más grande signifique que será más fácil adelantar, algo que ya es fácil. Así que veremos cómo va. No sé si las zonas de DRS se han acortado, pero en Bakú la diferencia sería muy, muy grande entre DRS y no DRS. Bakú siempre ofrece una gran carrera con mucha acción, así que estoy deseando ir allí”.

tercerequipo.com


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