Rusia reabre para la navegación el estrecho de Kerch

  26 Noviembre 2018    Leído: 847
Rusia reabre para la navegación el estrecho de Kerch

Rusia desbloqueó la navegación en el estrecho de Kerch entre el mar Negro y el de Azov, suspendida por motivos de seguridad.

"El movimiento por el estrecho de Kerch se ha reanudado", dijo a Sputnik el director general de la empresa KMP que gestiona los puertos de Crimea, Alexéi Vólkov.

El 25 de noviembre, Vólkov justificó el cierre del estrecho para embarcaciones civiles por razones de seguridad.

Rusia apresó el 25 de noviembre dos lanchas artilladas y un remolcador de la Marina de Guerra ucraniana que navegaban de Odesa, en el mar Negro, a Mariúpol, en el mar de Azov, alegando una incursión ilegal en sus aguas territoriales cerca de Crimea.

Moscú sostiene que los barcos ucranianos realizaban una maniobra peligrosa y desoyeron la orden de parar.

Durante el incidente, los guardacostas rusos usaron armas causando heridas a varios tripulantes ucranianos: tres, según Moscú, y seis, según Kiev.

El presidente ucraniano, Petró Poroshenko, se pronunció por decretar la ley marcial en Ucrania. La iniciativa, prevista para un plazo de 60 días, ya fue avalada por el Consejo de Seguridad Nacional y Defensa y está pendiente de la ratificación en el Parlamento este 26 de noviembre.

Por su parte, Rusia convocó para este 26 de noviembre una reunión extraordinaria del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas por la situación en el mar de Azov.

La libre navegación en el mar de Azov —mar interior entre Rusia y Ucrania, según un acuerdo bilateral— se complicó en los últimos meses después de que guardacostas ucranianos apresaran varios barcos rusos que habían visitado Crimea, un "territorio ocupado" para Kiev. Moscú calificó las acciones de Kiev como "terrorismo marítimo" y contestó endureciendo los controles en la zona rusa del mar de Azov, que se conecta con el Negro a través del estrecho de Kerch.

Para Kiev, son inspecciones injustificadas que entorpecen el tránsito de los barcos hacia los puertos de Ucrania y se traducen en demoras con un coste adicional para las navieras.


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