-Ahora los pilotos solo podrán superar a un rival luego de un período de coche de seguridad una vez que hayan cruzado la línea de sentencia. Antes se permitía hacerlo en una línea llamada de Safety Car.
-Los equipos tendrán la responsabilidad de la revisión inicial de sus autos y deberán declarar si sus coches cumplen con las reglas correctas de seguridad.
-Se usará un panel de luz a cuadros cuando finalice la competencia junto a la tradicional bandera.
-Los espejos retrovisores estarán ubicados en una posición nueva y el alerón trasero, para mejorar la visibilidad en la parte de atrás de los autos.
-También las cámaras a bordo serán reubicadas, para lograr una visión más clara evitando la posición del Halo.
-Se agregarán luces en la parte del alerón trasero por cuestiones de seguridad, para que los coches sean más visibles en competencias de mal clima.
-Se harán pequeños cambios en el carenado del Halo para beneficiar la extracción del piloto.
-Ya para 2020, el toque de queda del personal de los equipos aumentará de ocho a nueve horas.
Calendario 2019
17 de marzo Australia (Melbourne)
31 de marzo Bahrein (Sakhir)
14 de abril China (Shanghai)
28 de abril Azerbaiyán (Bakú)
12 de mayo España (Barcelona)
26 de mayo Mónaco (Mónaco)
9 de junio Canadá (Montreal)
23 de junio Francia (Paul Ricard)
30 de junio Austria (Red Bull Ring)
14 de julio Gran Bretaña (Silverstone)
28 de julio Alemania (Hockenheim)
4 de agosto Hungría (Budapest)
1 de septiembre Bélgica (Spa-Francorchamps)
8 de septiembre Italia (Monza)
22 de septiembre Singapur (Singapur)
29 de septiembre Rusia (Sochi)
13 de octubre Japón (Suzuka)
27 de octubre México (México)
3 de noviembre Estados Unidos (Austin)
17 de noviembre Brasil (Interlagos)
1 de diciembre Abu Dhabi (Yas Marina)
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