Fernando Alonso está deseando que empiece ya el Gran Premio de Europa en Bakú, del que es embajador. La capital de Azerbaiyán se estrena en la Fórmula 1 y es una incógnita para todos los equipos y pilotos, que correrán por primera vez en un circuito urbano de calles estrechas, curvas de 90 grados, giros en sentido contrario al de las agujas del reloj y hasta una muralla medieval que no admite ni el más mínimo error."Tengo muchísimas ganas de salir a pista por primera vez este viernes en Bakú. En mi papel de embajador de Bakú, soy afortunado por haber visto ya los planos en detalle del nuevo circuito y cómo se construía durante los pasados meses. El diseño del circuito es un impresionante híbrido entre el zumbido de un circuito urbano, con sus estrechas calles y su lucha coche con coche, y una pista más tradicional, en la que se alcanzan velocidades altas y en la que hay buenas opciones de adelantar", dijo Alonso en declaraciones difundidas por McLaren Honda.

Así es una vuelta `on board` al nuevo circuito urbano de Bakú
Aunque ha vivido muy de cerca el diseño y desarrollo de este circuito, sólo lo conoce por el simulador. "Este circuito en una gran mezcla de ambos mundos y, como el trazado urbano más rápido del mundo, estoy emocionado por el reto que supone y por ver qué se puede conseguir en este tipo de condiciones, donde todo es un poco una incógnita. Ya he rodado en esta pista en el simulador y hay muchas cosas que hacen que sea única, como el muro medieval cerca de los límites de un asfalto que se ha puesto recientemente, curvas en sentido contrario al de las agujas del reloj, escapatorias mínimas...", describió el español. "Todo parece indicar que cuenta con todos los ingredientes necesarios para dar espectáculo y ofrecer una carrera emocionante", añadió.Alonso asegura que los organizadores han hecho un gran esfuerzo para que todo salga perfecto. "Después de haber visto el trabajo de desarrollo llevado a cabo en Bakú según se iba acercando su finalización a lo lago de los últimos meses, queda claro que los organizadores han hecho una gran planificación y han destinado un buen número de recursos a la infraestructura del circuito y promete ser un evento muy importante en la región. Hay muchos aficionados que llevan mucho tiempo esperando con entusiasmo la llegada de esta carrera y tengo muchísimas ganas de salir a pista y correr frente a ellos, regalando un buen espectáculo a una audiencia nueva de fans a los que no habíamos llegado antes".
El circuito urbano de Bakú, rápido y desconocido

El de McLaren aseguró que el Circuito de Bakú tiene características parecidas a las de Montreal, donde Alonso acabó undécimo después de salir en décima posición. El asturiano afirma que es un trazado de motor, por lo que las unidades de potencia Honda sufrirán durante las 57 vueltas que dura la carrera."Bakú tiene características parecidas a Montreal y, pese a tratarse de un circuito urbano, será igualmente muy exigente con las unidades de potencia y los chasis. Pero afrontaremos el fin de semana como siempre y seguiremos luchando por ir mejorando en casa sesión", señaló.

Alonso recordó lo difícil que fue pilotar en Montreal debido a las bajas temperaturas que se dieron el día de la carrera. "El fin de semana de Canadá comenzó relativamente bien, pero en la carrera nos vimos superados por otros equipos más fuertes. Era difícil mantener calientes los neumáticos en condiciones más frías, lo que hacía que no rindieran tan bien, así que sufrimos para seguir el ritmo de los que teníamos por delante", explico.

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