El organismo renovó también su apoyo a los esfuerzos para realizar una investigación "independiente e imparcial" de la catástrofe.
El 5 de julio el ministro holandés de Exteriores, Bert Koenders, anunció que su país se encargará de juzgar a los responsables del siniestro aunque no mencionó ninguna fecha concreta del inicio del proceso.
El 17 de julio de 2014, el vuelo MH17 de la compañía Malaysia Airlines que se dirigía de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue alcanzado por un misil cuando sobrevolaba la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania, una zona convulsionada por los enfrentamientos entre las tropas del régimen ucraniano y las milicias que empezaron en abril de ese mismo año.
El Gobierno ucraniano y las milicias se acusan mutuamente del derribo del avión en el que perdieron la vida 298 pasajeros y tripulantes, en su mayoría holandeses.
Pese a las sospechas sobre el régimen sus expertos fueron incluidos en el Equipo de Investigación Conjunto (JIT) que reúne también a especialistas de Países Bajos, Australia, Bélgica y Malasia.
El JIT dice que estableció el tipo de misil, el que, según afirmó fue disparado desde una zona controlada por las milicias.
Desde Donbás negaron su implicación en el suceso al no contar con este tipo de armamento sofisticado.
Los expertos del JIT fueron más allá y aseguraron en su informe que el sistema antiaéreo con los misiles había sido trasladado de Rusia al territorio de Donbás y posteriormente devuelto.
Rusia calificó el informe de contradictorio y preconcebido y afirmó que no hay pruebas concretas que confirmen la hipótesis del grupo internacional.
A su vez, el consorcio ruso Almaz-Antey, fabricante del sistema antiaéreo, concluyó tras haber realizado varios experimentos que el avión malasio fue derribado con un misil 9M38, disparado desde una zona controlada por el Ejército ucraniano.
Holanda no solicitó a los especialistas rusos los datos del radar que registró la trayectoria del avión.
El Ministerio de Exteriores ruso subrayó que el grupo investigador hizo caso omiso a una importante información.
Desde la Agencia rusa de Transporte Aéreo confirmaron que los datos de los radares son claros: ningún objeto se aproximó del lado de las milicias de Donbás.
El vicepresidente de la institución, Oleg Storchevoi, cuestionó al JIT por "empeñarse en querer probar lo contrario".
Sputnik
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