Además, a partir del año que viene se establecerán los 70 kilómetros por hora como velocidad máxima en las vías de acceso a la ciudad, una limitación que actualmente sólo se aplica en episodios de alta contaminación.
Otra de las propuestas del Consistorio es establecer un "Área Central Cero Emisiones" en el distrito centro para crear "un entorno más amable, menos contaminado y ruinoso" en el corazón de la capital española.
El plan del Ayuntamiento madrileño contempla también cuestiones como el desarrollo de una mayor red de aparcamientos disuasorios en la corona metropolitana, una mejora de los servicios de transporte público que dependen de su gestión, una ampliación de la red ciclista o intervenciones en el espacio público para facilitar la movilidad peatonal.
"Son medidas necesarias para conseguir una ciudad sostenible que garantice la salud de los madrileños frente al reto de la contaminación y fortalezca la ciudad frente a los impactos del cambio climático", comunicó el Consistorio.
El Gobierno municipal de la capital española puso en marcha este plan (conocido como Plan A) con la vista puesta en dos horizontes.
El primero de ellos es conseguir para el año 2020 la implementación de "medidas estructurales y tecnológicas concretas que resulten en una significativa reducción de las emisiones exigida por la normativa de calidad del aire".
El otro objetivo, marcado para 2030, es llevar a cabo "la necesaria regeneración urbana, transición energética y renovación del parque de vehículos" para alcanzar "la consolidación de un modelo de ciudad de bajas emisiones".
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