Según el informe, “la mayor parte de los daños penetrantes se encuentran en la quilla y el estabilizador”. La inspección visual de estos daños muestra que algunos son penetrantes, mientras que otros se clasifican como daños ciegos o no penetrantes.
El informe también señala que la Comisión de Investigación, con la presencia de representantes autorizados de las autoridades policiales de Brasil, Azerbaiyán y Kazajistán, llevó a cabo acciones para extraer objetos extraños que pudieran haberse quedado atrapados en las lesiones ciegas, con el fin de enviarlos a un examen forense adicional.
“Como resultado, se extrajo un gran número de objetos extraños de las lesiones ciegas. Para determinar la naturaleza y el origen de los daños causados por objetos extraños, se llevarán a cabo las investigaciones y peritajes pertinentes”, detalla el informe.
Cabe recordar que el 25 de diciembre del año pasado, el avión de pasajeros de AZAL, que cubría la ruta Bakú-Grozny, se estrelló cerca de la ciudad kazaja de Aktau. A bordo del avión viajaban 67 personas, de las cuales 38 perdieron la vida y 29 sobrevivieron.
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