La longitud total del nuevo ferrocarril junto con sus ramales es de 44,5 kilómetros. El 82 por ciento de los trabajos de construcción ya han sido completados. La línea de vía única que se ha tendido a Gabalá se origina en la estación de Laki en el ferrocarril Baku- Boyuk Kasik.

Expertos extranjeros participaron en el diseño del ferrocarril y los trabajos de construcción están siendo realizados por especialistas locales.

El ferrocarril tiene siete puentes, seis túneles de carretera, un paso superior, dos cruces para animales y otras estructuras de ingeniería, lo que dificultó los trabajos de construcción en el territorio. Por motivos de seguridad, se instalaron a lo largo del ferrocarril vallas metálicas con una longitud total de 85.000 metros lineales.

Habrá una parada y una estación en el ferrocarril. Una de ellas se construirá en Agdash y la otra en Gabalá. Además, se está construyendo una estación de alarma y comunicación a lo largo de la carretera.

Además, trenes eléctricos del modelo "Kiss" fabricados por la empresa suiza Stadler circularán por la línea. La velocidad media de los trenes será de 100 kilómetros por hora, lo que permitirá a los pasajeros ir de Bakú a Gabalá en tres horas en condiciones cómodas y seguras.

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