Irán inaugura el ferrocarril que transportará la carga a Europa a través de Azerbaiyán

  11 Julio 2020    Leído: 460
  Irán inaugura el ferrocarril que transportará la carga a Europa a través de Azerbaiyán

El Irán ha inaugurado su línea ferroviaria Chabahar-Zahedan que ayudará a transportar carga a Europa a través de Azerbaiyán por la vía ferroviaria Qazvín-Rasht-Astara (Irán)-Astara (Azerbaiyán), informa AZERTAC.

El ferrocarril está situado en la provincia de Sistán Baluchistán y desempeñará un papel importante en la unión de Asia y Europa, así como en el desarrollo de la región y la reactivación del comercio internacional.

La línea ferroviaria Chabahar-Zahedan conecta no sólo las dos ciudades iraníes sino también la provincia de Sistán Baluchistán, donde se encuentra el puerto de Chabahar, junto con el sistema ferroviario nacional. Esto indica que, junto con el puerto de Bandar Abbas en la costa del Golfo, el puerto de Chabahar tendrá acceso al corredor de transporte internacional Norte-Sur. Así pues, los países del Golfo utilizarán el puerto de Badar Abbas y los países del Asia sudoriental utilizarán el puerto de Chabahar para comerciar con Europa a través del corredor de transporte internacional Norte-Sur.

El ferrocarril que conecta las ciudades azerbaiyana e iraní de Astara ya se ha puesto en funcionamiento, ya que la infraestructura de Azerbaiyán está lista para recibir y enviar grandes volúmenes de carga. Además, Azerbaiyán ha terminado la construcción de la autopista Bakú-Astara, así como del puerto de comercio marítimo internacional de Alat, lo que ha dado lugar a un aumento del transbordo de carga.

En la actualidad, está en funcionamiento el tramo Qazvín-Rasht del ferrocarril Qazvín-Rasht-Astara. Se está trabajando en la sección del ferrocarril Rasht-Astara.

Una vez terminada, la carretera de Chabahar-Zahedan junto con el ferrocarril Rasht-Astara asegurarán la posición de Azerbaiyán como centro de transporte internacional.

Se espera que 150 kilómetros de la carretera Chabahar-Zahedan de 628 kilómetros se construyan y terminen a finales de 2020. El rápido ritmo de construcción sugiere que toda la carretera se completará en los próximos tres años.

El Ministerio iraní de carreteras y desarrollo urbano estima que una vez terminada, la vía ferroviaria transportará unos 927.000 pasajeros y 2,8 millones de toneladas de carga al año.


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