AZERTAC informa que el tren, compuesto por 44 contenedores de 40 pies cada uno, cargados con nueces, partió en los últimos días de diciembre de la ciudad de Urumqi, que es el centro administrativo de la Región Autónoma de Xinjiang Uygur en el noroeste de China, pasando por el territorio de Kazajstán, llegó al Puerto Comercial del Mar Internacional de Bakú.

En los próximos días, la carga de la línea ferroviaria Bakú-Tiflis-Kars será entregada a la ciudad de Mersin en Turquía. "ADY Konteyner", que es una filial de CJSC Azerbaijan Railways, es uno de los operadores de transporte de carga.

Como informó el Grupo de Frutas de Xinjiang Company, más de 984 toneladas de nueces enviadas a Turquía fueron cosechadas por los agricultores de las prefecturas de Khotan, Gashgar y Agsu.

Recientemente, las nueces cultivadas en la región autónoma con su calidad y precio estable comenzaron a atraer la atención de los clientes extranjeros, en particular, los importadores de Turquía y Rusia. Está previsto enviar otro tren cargado de nueces en una ruta similar a Turquía el mes que viene.

Cabe señalar que la puesta en marcha de la línea ferroviaria Bakú-Tiflis-Kars, que es la comunicación ferroviaria más corta entre China y Europa, crea oportunidades más favorables para el transporte de mercancías a Europa, principalmente desde las regiones situadas en el oeste de China. El transporte de carga a Europa de esta manera ayuda a reducir el tiempo perdido y a disminuir los costos de transporte.

El Secretario General de la Cámara de Comercio Internacional "Ruta de la Seda" Li Zhonhang dijo en una entrevista con el corresponsal de AZERTAC hace algún tiempo que debido a la línea de ferrocarril Bakú-Tiflis-Kars el tiempo de transporte de carga desde China a Europa se ha reducido significativamente.

"El proyecto Bakú-Tiflis -Kars también ha demostrado su importante papel en el sector del transporte ferroviario de Azerbaiyán", dijo el secretario general. Señaló que este ferrocarril que cubre Turquía, Azerbaiyán y Georgia tendrá un impacto positivo en las economías de varios países. Se señaló que este ferrocarril aumentará la eficiencia de la estrategia "la Franja y la Ruta". Por eso China da importancia a este ferrocarril: "Así, China consigue un acceso más rápido a Europa a través de Azerbaiyán. Nos gustaría que no sólo las mercancías chinas fueran transportadas por este ferrocarril, sino que también los productos europeos fueran llevados a China".

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