Amanecer y tinieblas en dos años de nuevas relaciones Cuba-EEUU

  20 Julio 2017    Leído: 489
Amanecer y tinieblas en dos años de nuevas relaciones Cuba-EEUU
Para el viajero que cada amanecer cruza en dirección oeste el túnel de la bahía habanera, el paisaje cambió desde que el 20 de julio de 2015 quedaron abiertas las embajadas de Cuba en Washington y la de Estados Unidos en la capital de la mayor de las Antillas.
"Se notan nuevos aires de esperanza, optimismo y alegría", dijo este miércoles a Sputnik en Alamar, 15 kilómetros al este de La Habana, el economista jubilado Félix Arguelles, quien domina 10 idiomas y trabaja ahora por cuenta propia como chófer-guía.

Arguelles calificó de muy bueno el arribo a Cuba de miles de turistas a bordo de los cruceros que varias veces a la semana se ven pasar por el canal de la bahía capitalina y atracar en la terminal Sierra Maestra, en la Avenida del Puerto.
Uno de esos hoteles flotantes atrajo la atención de los habaneros el 30 de junio último con la majestuosidad de sus 260 metros de largo y su capacidad de acomodar a 2.697 pasajeros, el Carnival Paradise, mayor buque de la empresa estadounidense Carnival Corporation, el cual trajo a bordo al vicepresidente ejecutivo de la firma, Gustavo Antorcha.

El empresario informó a la prensa que este crucero transportará en el próximo semestre más de 25 mil viajeros, muchos de ellos a la isla.

El arribo de esta embarcación dio continuidad a las operaciones de cruceros estadounidenses hacia Cuba, pese a que estos periplos solo pueden realizarse dentro de las 12 categorías permitidas por el entramado de leyes que Washington denomina "embargo" y La Habana "bloqueo", y no en calidad de turistas.

Carnival Corporation fue la primera corporación estadounidense que comenzó a viajar hacia Cuba en mayo de 2016 con el buque Adonia, y desde entonces mantiene a la isla entre sus destinos priorizados.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos aprobó también el 10 de junio último las solicitudes de seis aerolíneas locales para realizar vuelos comerciales directos a la mayor de las Antillas antes de que concluya 2017.

Las empresas autorizadas son American Airlines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Silver Airways, Southwest Airlines y Sun Country Airlines, que vuelan a la isla desde Miami, Fort Lauderdale, Chicago, Philadelphia y Minneapolis/St Paul.

Todas estas posibilidades de acceso a Cuba provocaron un cambio en el paisaje habanero durante el bienio transcurrido, en el cual ahora resulta habitual la presencia de caravanas de grandes autos de marcas estadounidenses que estuvieron de moda en los años 30, 40 y 50, descapotados y pintados a todo lustre.

En ellas resaltan turistas ataviados con pamelas y sombreros para protegerse del sol, quienes por el precio de 30 pesos en moneda convertible (CUC) recorren durante una hora la ciudad mientras accionan sus cámaras fotográficas y de video.
Nuevas medidas de Trump

El chófer Arguelles, sin embargo, advirtió que tras este "amanecer" de las relaciones bilaterales subyace la incertidumbre de las "tinieblas" esparcidas el 16 de junio del año en curso desde Miami por el actual presidente estadounidense, Donald Trump, con su discurso y la posterior firma del Memorando Presidencial de Seguridad Nacional sobre el Fortalecimiento de la Política de los Estados Unidos hacia Cuba.

Ese texto restringe los viajes de los estadounidenses al país caribeño sobre la base de barreras burocráticas y la eliminación de visitas educativas a título individual.

Igualmente, prohíbe las transacciones económicas, comerciales y financieras entre compañías estadounidenses y empresas cubanas vinculadas con las Fuerzas Armadas Revolucionarias y los servicios de inteligencia y seguridad.

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